[F1专栏]Bernie Ecclestone积极鼓吹伦敦市街道赛


34人参与 |分类: Y生活坊|时间: 2020-06-09
由于新加坡、摩纳哥等街市赛道分站比赛的成功,Bernie Ecclestone与FOM对于增加街市赛道分站比赛的数目有了很强的企图心。日前这位81岁的F1老大更提出了要在伦敦市区举办F1赛事的构想,更表示如果此计画欠缺资金、他愿意成为幕后金主。

[F1专栏]Bernie Ecclestone积极鼓吹伦敦市街道赛81岁的F1老大日前提出了要在伦敦市区举办F1赛事的构想,更表示如果此计画欠缺资金、他愿意成为幕后金主。
2007年新加坡砸下7000万美元,成为继澳洲、日本、马来西亚和中国之后,亚洲第五个「F1俱乐部」成员。2008年新加坡首次主办F1赛事,为了连续五个赛季都成为全年19站分站赛事的其中一场,新加坡政府花费了1.5亿新加坡元(约1.07亿美元),其中新加坡旅游局赞助了60%的资金,其余的资金则来自于星国民间企业。即使计入高昂的场地改装费用(过去的数据显示街市赛道的长期成本甚至高过传统赛道),新加坡旅游局的算盘打的很精,估计比赛週末可吸引超过10万以上的观众及超过7100万美金的相关收入。过去四年新加坡的夜战:F1赛车在无数的聚光灯下横穿狮城商业和历史街区的赛事大受欢迎,为新加坡带来了不少的旅游收入,也让F1赛事在亚洲区更受瞩目。

[F1专栏]Bernie Ecclestone积极鼓吹伦敦市街道赛2004年两位英国人气车手Nigel Mansell与Jenson Button于伦敦摄政大街的路演活动所吸引了超过50万观众观赏。
街市赛道由于靠近人口众多的都会地区,对于赞助商来说其曝光机会与吸引力更大。而伦敦更是欧洲第一大城市,包括英国《泰晤士报》和《每日邮报》在内的数家英国媒体都报导,Bernie Ecclestone与FOM都在研究在伦敦举办一场夜间街道赛事的可能性。内幕人士透露这条街市赛道设计长度3.2英哩 (共14个弯道)、可容纳12万观众,赛道有望通过伦敦着名的地标、包括:白金汉宫、特拉法加广场、大笨钟、纳尔逊纪念碑等等。如果此计画成真,本站比赛与摩纳哥街道赛、以及新加坡夜赛可谓有过之而无不及。事实上Bernie Ecclestone从来没有放弃过登陆伦敦的想法:早在2004年两位英国人气车手Nigel Mansell与Jenson Button于伦敦摄政大街的路演活动所吸引的观众人数就让这位F1老大就看出了在伦敦市中心举办比赛的巨大的商业潜力。

[F1专栏]Bernie Ecclestone积极鼓吹伦敦市街道赛   
根据英国《泰晤士报》的报导,Bernie Ecclestone甚至愿意为这个计画自掏腰包3500万英镑,市场行销专家也预估本站比赛至少能给伦敦带来近1亿英镑的门票和旅游相关收入。为了宣传此想法,Bernie Ecclestone将与Jenson Button、Lewis Hamilton一起出席RAC英国皇家汽车俱乐部,并公开展示一段两位英国车王在虚拟伦敦市赛道同场较劲的影片,本段影片由英国站GP大赛的赞助商:西班牙桑坦德银行出资製作。
在影片中英国车王Jenson Button接受访问时表示:「有时候我在伦敦市搭乘计程车经过一些地方时就会设想,如果把这改成赛道一定很不错,如果未来我们能够持续的在伦敦举办F1分站比赛,这将会帮助这座城市成为一个伟大的世界体育之都。几年前我们已经在伦敦摄政大街举办过F1路演活动,当时共有五十万人前往观赏,我还记得数千人站在屋顶和阳台的场景」。另一位英国车王Lewis Hamilton则表示每年英国举办两场F1分站比赛并不是不可能,过去不少其他国家都曾单季举办过两场F1分站赛事,包括西班牙、德国、日本及英国,作为对于F1运动贡献巨大的英国,Lewis Hamilton认为完全配得上有两场比赛。

[F1专栏]Bernie Ecclestone积极鼓吹伦敦市街道赛英国车王Jenson Button表示若能持续的在伦敦举办F1分站比赛,这将会帮助这座城市成为一个伟大的世界体育之都。
在接受访问时Bernie Ecclestone特别指出F1赛事内容非常精彩,这对伦敦和英国都是有利的——甚至比举办奥运会的效果还要好。有趣伦敦市长Boris Johnson也出席了这次推广活动,他表示伦敦市政府一直对可以增加就业和带来收益的计画感兴趣,如果经济评估显示这是一个促进经济发展的赛事的话。目前F1已经在包括新加坡、西班牙Valencia和中东Abu Dhabi举办过或多或少的街市赛道比赛,未来的街道比赛计画是2013年在美国纽约市近郊的新泽西举行,F1内部评估街道赛事不论是门票、电视转播权利金和比赛场面都胜过传统赛道比赛。内幕人士透露其实早在伦敦取得2012年奥运会承办权之后,奥运公园在规划设计时已经考虑到未来举办F1街道赛事的要求。

[F1专栏]Bernie Ecclestone积极鼓吹伦敦市街道赛F1赛车呼啸而过白金汉宫的场景,不知道有没有一天能够实现?
目前阻止伦敦市承办F1分站赛事的门槛是资金,韩国媒体披露2011年F1韩国站再次亏损惨重:举办比赛总开销为5200万英镑 (包括比赛承办费用) 、而收入 (主要是门票和周边销售) 却仅有约1600万英镑,超过3000万英镑的赤字要由地方政府买单,但全罗南道政府已经表示不想再当冤大头。有了前车之鉴,英国市政府显然不可能说服让纳税人买单,因此Bernie Ecclestone才会表示如果此计画欠缺资金、他愿意成为幕后金主。

[F1专栏]Bernie Ecclestone积极鼓吹伦敦市街道赛内幕人士透露伦敦街市赛道设计长度3.2英哩 (共14个弯道) 、可容纳12万观众,赛道有望通过伦敦着名的地标、包括:白金汉宫、特拉法加广场、大笨钟、纳尔逊纪念碑等等。
看到新加坡的成功,许多亚洲大都会都在考虑承办街道赛事的可能性?对亚洲新兴国家来说,举办大型体育比赛无形的回报更大:F1比赛电视转播达5.27亿人次,对于拓展该国旅游业的帮助是任何一项每年举办的体育赛事所无法比拟的,这也是各国政府愿意为F1分站比赛买单的重要原因之一。

最具代表性的例子就是2011年泰国会议展览局总裁Akapol Sorasuchart日前证实该局将聘请专家来帮助评估相关商业利益,以决定泰国能否有财力申办比赛?先前在泰国举行的一场F1公关活动引爆了该国对于赛车运动的热情,2010年底一场由Red Bull车队举办的表演活动在曼谷街头吸引15万观众到场,活动举办期间曼谷的饭店几乎全部爆满,高级饭店的客房房价从先前的5,000到6,000泰铢一晚上升至5万至6万泰铢一晚。正是这项活动的巨大迴响让泰国会议展览局认真考虑申办F1赛事。2008年北京奥运会结束之后有人也提出在北京奥林匹克公园举办街道赛的想法,例如承办美国Indycar分站比赛、举办F1分站比赛或德国DTM系列赛分站比赛等等,但没有一个真正实现。看到亚洲国家如此积极,不知道台湾各都会地区的政府是否也会兴起「有为者亦若是」的想法?