[F1]2014巴林正赛菁华


99人参与 |分类: Y生活坊|时间: 2020-06-09
当夜幕垄罩于Sakhir国际赛道上时,2014年F1巴林大赛在台湾时间4月6日晚间11点正式拉开序幕,其实在正赛开跑以前,长期关注F1动态的车迷,大概已可臆测Mercedes-AMG强势速度将主掌整场赛事,57圈的正赛结束之后,事实也是如此,Lewis Hamiton拿下本赛季前三场中的两场胜利,其队友Nico Rosberg则是包下亚军位置,颁奖台最后一个位置则是由Force India的Sergio Perez拿下。

但没有观战的车迷,可别以为这又是一场乏味的比赛,事实上这场比赛远比多数人预期的还要精彩,Mercedes-AMG、Force India、Williams和Red Bull车队在赛事后半段,频频上演近年来F1赛场上相当难得的队友厮杀拼搏,高水準且无事故的近身肉搏攻防战,为这场比赛增添相当多的精彩画面,同时也满足车迷的感官享受。

●2014年F1巴林站正赛成绩

[F1]2014巴林正赛菁华57圈的正赛结束之后,事实也是如此,Lewis Hamiton拿下本赛季前三场中的两场胜利,其队友Nico Rosberg则是包下亚军位置,儘管如此结果比赛开始前已可预测,但频频上演的队友相争,却为比赛增色不少。
起跑第一波混战,中游车队的逆袭

比赛起跑之前,22辆赛车仅只有Sebastian Vettel与Adrian Sutil选择使用白色中性胎起跑,其余车手皆使用黄色软胎,在正式起跑那一瞬间, Mercedes-AMG两位车手为了争夺1号弯的位置,就先上演了一场拼斗,虽然是由Nico Rosberg拿下桿位,然而Lewis Hamiton起跑位置对抢第1号弯却有利的多,使其在起跑后超越队友站上领先位置,儘管Nico Rosberg试图在接下来的4号弯抢回位置,但最后仍被Lewis Hamiton成功守住,且开始尽情发挥速度优势,不到4圈就与队友拉开约1秒的差距。

[F1]2014巴林正赛菁华虽然是由Nico Rosberg拿下桿位,然而Lewis Hamiton起跑位置对抢第1号弯却有利的多,使其在起跑后超越队友站上领先位置。
除了两位Mercedes-AMG 车手之外,前10名起跑的车手表现多半不算理想,唯独披上白色战袍的Felipe Massa,起跑时在赛道中央找到一条空隙后便直闯冲刺,使其排位从原本的第7一路跃进到第3位,表现十分亮眼,除此之外,由于Williams FW36赛车竞争力足够,因此还能与其后的车手拉开一点差距,甚至起初还有一点余力挑战前方的Mercedes-AMG,但由于两辆银箭速度实在太快,起跑没几圈后与后方的差距越拉越大,而其队友Valtteri Bottas也拥有不错的起跑表现,让Williams在比赛前半段维持在领先集团当中。

[F1]2014巴林正赛菁华披上白色战袍的Felipe Massa,起跑时在赛道中央找到一条空隙后便直闯冲刺,使其排位从原本的第7一路跃进到第3位,表现十分亮眼。
Ferrari两张王牌陷入困兽之斗

前两站比赛亮眼的Force India车队,虽然两位车手Nico Hulkenberg和Sergio Perez起跑时名次下滑,不过几圈后便凭着赛车的速度优势,逐渐将位置向前推移,且Nico Hulkenberg和Sergio Perez两位车手也在比赛前半段频频上演队友相争的戏码。在比赛开跑之后,除了前方两位Mercedes-AMG车手的位置相当稳固之外,后方车手名次便不断更动。相信比赛进行约莫10圈之后,不少车迷会发现本赛季开始至今的局势与过去截然不同,原本中游车队在新赛季中窜起,至于传统强队,就不那幺幸运了。

[F1]2014巴林正赛菁华Force India两位车手Nico Hulkenberg和Sergio Perez起跑时名次下滑,不过几圈后便凭着赛车的速度优势,逐渐将位置向前推移,且Nico Hulkenberg和Sergio Perez两位车手也在比赛前半段频频上演队友相争的戏码。
Ferrari两位车手不仅在排位赛表现平平,起跑后名次也不断滑落,虽然Kimi R ikk nen 和Fernando Alonso 在第5与第9起跑,但Kimi起跑表现不甚理想,排名瞬现滑落好几个位置,Alonso虽一度挤入前7名,但与前车差距不断被拉开,且在Alonso在开赛没几圈后就回报赛车动力系统出现衰退,因此被位置滑落的Force India迎头赶上、并轻鬆超越,同时队友Kimi也不断逼近,两位被Ferrari视为本赛季的王牌,仍然受困于F14 T赛车,比赛前半段就显得十分挣扎,而且在攻防阶段当中,两辆缺乏速度的红色战车,不仅轻轻鬆鬆就被Force India和Williams的赛车超越,甚至还不断受到后方Toro Rosso或是Lotus等非搭载Mercedes-Benz动力系统的车队逼迫。

[F1]2014巴林正赛菁华Ferrari表现差强人意,Kimi R ikk nen和Fernando Alonso在第5与第9起跑之后,其中Kimi起跑表现不甚理想,排名瞬现滑落好几个位置,而且就连防守都显得十分挣扎,而Alonso虽一度挤入前7名,但与前车差距不断被拉开。
Mercedes-Benz动力优势再放大

不仅Ferrari表现差强人意,冠军车队Reb Bull阵营方面,起跑之后仅只有Daniel Ricciardo展现预期中的竞争力,但是其世界冠军队友整个周末都受困于RB10赛车表现不慎理想的情况里,且相当讽刺的是,比赛约莫经过10圈之后,Kimi、Alonso和Vettel三位世界冠军竟在争夺第8、第9与第10的位置。

而会造成如此局势,多数赛坛人士认为仍是Mercedes-Benz动力系统优势所造成,起跑之后不到10圈后,排于前7名的赛车清一色搭载Mercedes-Benz动力系统,动力优势带来的差距,在巴林赛道这条高速且刁钻的赛道又被放大了。

[F1]2014巴林正赛菁华不仅只有Ferrari陷入困境,冠军车队Reb Bull阵营方面,起跑之后仅只有Daniel Ricciardo展现预期中的竞争力,但Sebastian Vettel整个周末都受困于RB10赛车表现不慎理想的情况里。
比赛来到15圈左右,除了进站换胎带来的名次更动,整体排名已大致稳定下来,不过Sauber车队的Adrian Sutil和Marussia车手Jules Bianchi,却在第14圈出现小插曲,两位车手在争抢时发生轻微碰撞,主要问题是Bianchi出弯角度过大而发生碰撞,因此造成Adrian Sutil赛车受损,为此Jules Bianchi也在赛中遭到「Drive through penalty」强制进入维修区的逞罚,并且还得在超级驾照上记警告2点,这位法国车手超级驾照上目前已累积4点警告,警告满12点得遭受到禁赛一场的处罚。

[F1]2014巴林正赛菁华Sauber车队的Adrian Sutil和Marussia车手Jules Bianchi于第14圈时发生轻微碰撞,主要问题是Bianchi出弯角度过大而擦撞,造成Adrian Sutil赛车受损。
儘管排名逐渐稳定下来,但Mercedes-AMG队友相争的戏码,在17圈时开始越演越烈,差距1秒内的两位车手互相拼搏争取第1的位置,但就在经过约莫3圈的相争之后,车队决定让两位车手轮流进站换胎,以免造成两败俱伤的画面,这也使得两者在进站换胎之后,Hamilton得以与队友保持约5秒的差距,经过此「技术性调度」后,Nico Rosberg可以说是与分站冠军的绝缘。除了Mercedes-AMG之外,Williams与Force India四位车手也展开队友与队友间互相火拼的场面,但队友相争太过激烈时,车队便会召回其中一辆车进站换胎,尽量避免擦枪走火的可能性。

[F1]2014巴林正赛菁华除了Mercedes-AMG之外,Williams与Force India四位车手也展开队友与队友间互相火拼的场面,而后方的两位Ferrari车手则是望尘莫及。
比赛剩下20圈时,冠亚军奖落谁家其实已大致底定,其余比赛焦点都是在Force India与Williams车队之上,由于赛车实力胜过Ferrari与Red Bull太多,因此即便进站换胎之后、轮胎还没达到工作温度前,仍可以轻鬆将Ferrari或Red Bull轻鬆超越,两个强队可说是毫无招架之力,完全无法相之抗衡。

Guti rrez翻车意外引发安全车出动,比赛戏剧性转折

比赛过半之后,原本大致抵定的比赛结果,却在41圈出现戏剧性转折,亦有「F1赛场不定时炸弹」之称的Lotus车手Pastor Maldonado,在进攻第1弯错过煞车点后、便强行切入弯心,直接将前轮顶撞到正在弯心的Sauber车手Esteban Guti rrez,冲击力道使这位墨西哥小将驾驶的赛车腾空飞起、翻转两圈之后才停下,所幸Esteban Guti rrez赛后送医检查并无大碍,但这一撞也迫使赛会出动Safety Car,而Pastor Maldonado也须为这起事故负责,大会立刻判以相当严重的处罚,除了比赛中判以10秒「Stop & Go」处罚,下一场比赛上海站起跑位置还得「罚退5位」,最后还需在超级驾照记上「3点警告」。

[F1]2014巴林正赛菁华Lotus车手Pastor Maldonado,进攻第1弯错过煞车点之后、便强行切入弯心,直接让前轮顶撞到正在弯心的Sauber车手Esteban Guti rrez,冲击力道使这位墨西哥小将驾驶的赛车腾空飞起、翻转两圈之后才停下,画面令人惊心动魄。
比赛重新开始,队友激烈缠斗展开

在比赛仅剩16圈情况下,Safety Car打乱许多车手节奏,尤其是打算以2次停站换胎策略进攻的车队,但这也造就比赛后半段的高潮迭起。而Safety Car在约莫经过5圈的领航后驶入维修区,宣告比赛重新开始。

[F1]2014巴林正赛菁华Pastor Maldonado与Esteban Guti rrez的一撞也引发了Safety Car出动,在比赛仅剩16圈情况下,Safety Car打乱许多车手节奏,尤其是打算以2次停站换胎策略进攻的车队,但这也造就比赛后半段的高潮迭起。
赛道状况清除后,Mercedes-AMG两辆赛车竟在比赛重新开始2圈内,就与后方车队拉开约有3秒的差距,速度实力令人震慑,于此同时,原本被队友拉开约5秒差距的Nico Rosberg,便抓紧这不可多得的机会,向前方队友展开一连串猛烈攻势。自此开始,Mercedes-AMG两位当家车手便连续展开多圈精采攻防战,并且持续到比赛结束为止。

而且让车迷讚叹的是两位车手互相火拼的同时,车队并没有发出特别指令去干扰两位车手尽情争斗,甚至Nico Rosberg在积极进攻时,车队还透过无线电表示只要不撞车就好,并鼓励Rosberg尽情挑战冠军位置。除了前方的Mercedes-AMG之外,两辆Force India、两辆Williams不约而同地上演同队拼斗的戏码,惊险的近身搏斗让车迷惊呼连连,相同实力相当的拼搏十分精彩。

[F1]2014巴林正赛菁华Mercedes-AMG两辆赛车在比赛重新开始2圈后,就与后方车队拉开约有3秒的差距,同时,原本被队友拉开约5秒差距的Nico Rosberg,便趁势抓紧这不可多得的机会,向前方队友展开一连串猛烈攻势,两者惊险的近身肉搏十分精彩。
但对Williams来说,可惜的是原本有挑战颁奖台的机会,却因为Safety Car出动而失去,最后仅能在第7、第8位与队友相互厮杀,相对的,两辆Red Bull却受益于Safety Car,而将名次提升到第5与第6位,至于全场表现平平的两辆McLaren,却在比赛最后阶段纷纷出现变速箱问题而双双退赛。

[F1]2014巴林正赛菁华   
Mercedes-AMG无人能敌,Force India笑嚐香槟滋味

最后儘管Rosberg与Bottas分别紧咬着自己的队友、Ricciardo也极力挑战前方的Perez,但最后都是无功而返,57圈比赛后,仍然由Mercedes-AMG车队包下冠亚军,其中Hamilton拿下本赛季第2座冠军,与队友积分差距缩小至11分,而最大赢家还是Mercedes-AMG车队,111分车队总积分与第2位Force India的44分已有相当大的差距,如果回到欧洲还能够维持如此强势表现,那幺Mercedes-AMG车队要拿下年度车队总冠军,犹如囊中取物,剩下的悬念,就是两位当家车手谁能夺下车手总冠军了。

[F1]2014巴林正赛菁华对于Ferrari车迷而言,巴林站是相当残忍的,两位受困于F14 T竞争力不足的冠军车手,最后仅能以第9与第10名完赛,回到欧洲之前,Ferrari只能继续强化套件的开发,若竞争力持续疲弱,以目前表现来看相当难以竞争车队总冠军。
除了上述车队以外,Red Bull车队受益于安全车的出动,缩短与前方车队的差距,拿下第4与第6,另外Williams两位车手则是包下第7与第8名,而对于Ferrari车迷而言,巴林站是相当残忍的,两位受困于F14 T竞争力不足的冠军车手,最后仅能以第9与第10名完赛,回到欧洲之前,Ferrari只能继续强化套件的开发,若竞争力持续疲弱,以目前表现来看相当难以竞争车队总冠军,不过2014年赛季还有16站比赛要进行,结束上海站、回到欧洲主战场后局势会如何发展,将值得期待。

●2014年F1巴林站正赛成绩

[F1]2014巴林正赛菁华巴林站最开心的两支车队莫过于持续包办冠亚军的Mercedes-AMG,以及好不容易站上颁奖台的Force India车队,是否仍够延续到4月20日的上海站,令人十分期待。