Prius未来式?Toyota Hybrid X conce


54人参与 |分类: Y生活坊|时间: 2020-06-08
Prius未来式?Toyota Hybrid X conce

1997年由Toyota率先推出全球首款Hybrid油电混合车Prius,自此,Toyota集团透过旗下Lexus与Toyota两品牌发展丰富的Hybrid产品线,逐步地在新世代环保节能车竞争中,取得领先的地位。相隔10年后,Toyota藉由日内瓦车展,再次对未来世代的Hybrid车,提出最新的设计思维,并具体呈现于全球首度发表的Hybrid X concept身上。

HSD複合动力技术已日渐成熟。

由位于法国南部Toyota ED2欧洲设计中心所开发的Hybrid X concept,除了外观与内装依循Toyota所强调的J-Factor日式风格与活力爽朗的Vibrant Clarity设计思维外,动力架构仍将以Toyota开发的HSD複合动力驱动技术为核心( Hybrid Synergy Drive),并就原厂发展时程,为新世代的Hybrid车款创造出更趋零污染排放的理想境界。除此之外,Hybrid X concept所带来的最大冲击,在于预视未来Hybrid车款就外观、座舱与介面设计的蜕变。

Prius起头,Toyota Hybrid日益成熟

只要回顾一下Toyota在Hybrid车款的发展历程,即可清楚发现首先由Prius开创的纯粹Hybrid车款,以家庭客层所开发的实用座舱空间与简洁操控设计,奠定Hybrid入门车款的典型,而在过渡到Hybrid普及化的时代之前,Toyota并未贸然在各层级车款,推出纯粹以Hybrid开发的车款。

在既有开发的传统汽油车款上,导入Hybrid动力技术,此路线广涵Lexus与Toyota旗下Hybrid车款。然而,随着Lexus新世代车款逐渐倚重Hybrid技术,以及北美车展推出的FT-HS高性能Hybrid概念车,让然清楚看到Toyota在Hybrid技术的成熟,已逐步转移至新世代豪华与性能的高阶车款上。然而,这次推出的Hybrid X concept不同于FT-HS,再次回到以Prius所原创的家庭Hybrid起点,让人提前感受Hybrid在日常使用的更多可能性。

广  告开放式座舱空间,互动式人车沟通介面

因此,第一步就是座舱空间的放大,Hybrid X concept长4,500mm、宽1,850mm、高1,440mm与2,800mm长轴距的车身尺码,均较Prius更为放大,搭配四人座椅设定后,确保座舱所有乘员均拥有极为宽敞的乘坐空间,另外,后座双人独立座椅,亦贴心设计12度旋转功能,让后座成员可以左右旋转后,更靠近地轻鬆聊天。

接着第二步是拥有更佳放大空间效益的设计,包括无B柱电动对开式前后门设计,让座舱空间不致受到传统B柱的减损,搭配由A柱与尾柱双U型车顶线条所构成的玻璃车顶,由前档玻璃、中段车顶玻璃与后段车顶玻璃,让座舱头部空间与视觉感更加开阔,同时达到人车与外部自然更加亲近的「开放式」座舱概念,若由车顶上方观看车对称双U顶条,彷彿构成X交叉曲线,这也是Hybrid X concept概念名称的由来。

第三步则是座舱介面的创新,以三组萤幕提供更佳的人车资讯互动。首先是线控方向盘中央的萤幕,显示动力输出比例、电池组电量与档位等行车资讯,方向盘上方的长方形萤幕,则是显示卫星导航与蓝芽通讯等即时资讯,以便于驾驶判读,最后第三个萤幕为中控台的椭圆萤幕,显示音响、空调冷气与座舱灯光调整资讯,同时,驾驶亦可藉由方向盘的多功能按键进行操控。

未来流线造型,智慧LED灯

最后是外观部分,除更为宽阔与低伸的车身轮廓外,让造型更佳流线与未来感,最显眼的就属于大轮胎外观特色,Hybrid X concept拥有20吋铝圈与225/40/R20的低扁平比轮胎,确实让整个视觉比例相当不同于Prius。不过,外观的另一项科技重点,就是前后的智慧型LED灯组所拥有人车互动性,原厂表示,该LED灯组不仅具备优异辨识效果,更会依照行车加速、减速与其他人车相对安全距离等动态资讯,即时变化灯组显现模式与色调,以提醒行人与其他车注意。

Hybrid X concept目前仍处于概念车阶段,所展现的仍是未来Hybrid车款的大体雏型,然而,透过内外的创新设计,也可以让全球看到未来新一代Prius可能的发展路径。