情势所逼亦或跟随潮流?全新FERRARI458Italia将投向V6引擎的怀抱


11人参与 |分类: Y生活坊|时间: 2020-07-10
情势所逼亦或跟随潮流?全新FERRARI458Italia将投向V6引擎的怀抱近几年来,世界各国的车厂为响应地球环境影响和二氧化碳排放的问题,无不开始朝向Downsizing的方向开发,当然使用降低排气量和藉由增压系统辅助的车厂也是大有人在,就连以往总是令人看得热血喷张继紧张又兴奋的一级方程式F1比赛,也不敌这股潮流的脉动从今年开始所有赛车改装载V6涡轮增压引擎。
情势所逼亦或跟随潮流?全新FERRARI458Italia将投向V6引擎的怀抱既然连具有指标性的赛车运动都能受到牵连波及,当然身怀大排气量有着暴力表现的超跑车厂们也同样躲不过这样的变革命运,相信不少读者仍旧不会忘记先前为各位报导关于未来FERRARI会拥涡轮系统上身的新闻,当然这样的消息一出对许多不少热爱自然进气所排放无可比拟声浪的引擎的车迷们感到震惊。
而如果各位还无法接受之前那个的新闻消息的话,接下来的最新资讯其惊天动地的程度可能足以让你从椅子上掉下来,因为据消息得知关于全新下一代的458 Italia不仅会捨弃原有的V8引擎,更会搭载依据排气量更小且汽缸数更少的V6双涡轮增压引擎,而且这款全新的后继车型最快将会在2019年时现身和所有热血马迷们见面。
不同于先前报导所提到的多了电控涡轮加持代号为142M的FERRARI M458T,作为FERRARI更入门的全新458 Italia将会有着两条不同的取向,对于重口味的性能车迷将会有V8双涡轮增压的引擎车型可选择,而如果只是想浅嚐即止心脏偏弱的买家或许V6双涡轮增压系统的FERRARI入门跑车,会比较适合您的味口。
另外,这颗全新V6双涡轮增压引擎排气量方面会大幅修降到2.9L,比起以往随便就要动辄超过4.0L的设定来说确实是缩了不少,儘管排气量下修但不变的FERRARI暴力精神和动力输出在双涡轮的辅助下,预计将会设定在600hp的门槛上下;遥想当时FERRARI旗下历届搭载V6引擎车款中,最有名的莫过于是1969年顶着创办人Enzo之子名号的FERRARI Dino 246 GT,而如今就在事隔接近50年后将再次发表发搭载V6引擎的入门超跑,倒是让这辆全新跑车在还未正式上市发表前便铺上了谜样的风采。
情势所逼亦或跟随潮流?全新FERRARI458Italia将投向V6引擎的怀抱 搭载V6引擎的FERRARI Dino 246 GT