台湾分享多元整合出行 盼为印度解决塞车问题


98人参与 |分类: Y生活坊|时间: 2020-06-24

2019年智慧亚洲展今天闭幕,台湾专家学者在活动期间举办的台印智慧城市高峰论坛中,分享台北和高雄试行的多元整合智慧出行服务经验,盼助印度城市解决交通壅塞及管理问题。

为强化台湾与印度智慧方案创新与产业交流,中华民国对外贸易发展协会17到19日在孟买举办2019年亚洲智慧城市展(Smart Asia 2019),展览期间并进行台印智慧城市高峰论坛,邀集台、印及亚洲开发银行产官学代表参与讨论、分享经验,帮助印度发展智慧城市。

台湾大学土木工程学系教授兼台湾先进公共运输研究中心主任张学孔、台达电副总裁蔡荣腾、创奕能源科技技术长庄嘉明、亚洲开发银行交通专案研究员普拉德汉(Naresh Pradhan)等多位主讲者针对台印智慧城市合作、印度智慧城市未来发展趋势、智慧城市的数位转型、城市永续发展及智慧交通等主题,和与会者深入探讨未来合作方向,且发掘台印间的可能商机。

张学孔告诉中央社记者,这次论坛提出印度发展智慧城市可能面临3项挑战课题,第1项是机场、捷运、公车等智慧场站;第2项是电动摩托车、电动车和电动公车等电动载具,邀请亚洲开发银行专家参与讨论;第3项是多元整合智慧出行服务,希望透过台湾、国际和印度的产官学代表讨论,促成更多合作,也解决印度各大城市面临的交通问题。

张学孔介绍,台湾过去4年执行智慧交通专案,在台北、高雄试行多元整合智慧出行服务,利用各项智慧交通及网路技术,把公车、计程车、捷运、公共自行车等交通载具从第一哩路到最后一哩路整合起来,以人为本,让人们只要利用手机软体(App)就能寻找整合过的出行方案,促使人们能因为便利多加利用公共交通运输出行。

他说,这项多元整合智慧出行服务,全球已有80几个城市正在进行研究和试行,台湾过去4年也在台北、高雄推动,引起世界各国瞩目。

张学孔指出,由于印度各大城市的公共交通载具也有多样选择,包括公车、捷运、计程车和电动人力车及人力车等,若能透过多元整合智慧出行服务予以整合,提供民众更好、更便利的出行选择,将有助提升公共交通载具的利用率,减少城市交通堵塞及车辆成长过快的问题,这次论坛特别请到协助台北、高雄推行多元整合智慧出行服务的台湾专家,分享相关经验。

他认为,透过论坛就无人自驾公车、电动公车、多元整合智慧出行服务,将可强化台印在这方面的软硬体合作,甚至协助台湾相关业者把技术和服务输出到印度,也能解决印度各城市交通拥挤的问题。