国产真旗舰NISSANTeana舒适大蒐密!


88人参与 |分类: V生活邦|时间: 2020-06-26
国产真旗舰NISSANTeana舒适大蒐密! 一辆号称旗舰的大型豪华房车,绝对不是只有真皮座椅的表面就 算数,整体设计包括内里与结构,甚至表面材质的製程,都关係到舒适性甚鉅 上週,裕隆日产汽车在五月份全新大改款国产新旗舰NISSAN All New TEANA正式发表前,特别邀请专业媒体至位于三义的YBEC裕隆日产研训中心,首度与「全见版」新车第一度接触,主要就是要让到场参加的媒体,第一时间在各方面,充分体验裕隆日产推出这款新车所进行的努力!
国产真旗舰NISSANTeana舒适大蒐密! 这绝对不是我的大头照,是要让大家知道,在顶级的All New Teana后座头枕,更提供同级车唯一的侧边支撑设计,充分考量到乘员的舒适性与动态行车需求 裕隆日产一直都是国产化大型房车的趋势领导者无庸置疑,在目前因为汽车消费景气低迷之际,台湾消费者的购车形态更趋于成熟,为了要充分让消费者了解全新All New TEANA的特点,裕隆日产特别举办这样的一场活动,率先让媒体体验,而且精心安排的体验方式更是别开生面。
首先在大型房车消费者相当注重的舒适性表现方面,由过去Cefiro车系就相当注重的车辆静肃性表现,新一代All New TEANA由设计初期就由工程学与各细节充分考量到这一部份的表现,而对于一辆汽车来说,隔音绝对不指示塞塞隔音棉就了事,裕隆日产採用了全新的孔道封闭技术,让车里孔洞洩漏面积创下同级车款中最低的21平方公分的纪录,更採用了同级车款至少1.72倍的吸音材面积, 而且由底盘、行李厢、车门与轮拱等等,甚至到樑柱内不内部都没有放过,为了就是要提供最顶尖的动态隔音表现,当然原地隔音表现也不在话下。
此外,在座椅材质方面All New TEANA更相当考究,在第一代国产化车系的医学原理结构座椅,已经成为同级车款座椅设计中的典範,但裕隆日产依旧不满足,在All New TEANA车上,顶级车款不但拥有四具独立控制冷款通风座椅,在座椅的材质与结构方面更煞费苦心,一般房车座椅採用双层泡棉为主,但All New TEANA居然採用三层的複杂製程,而且结构金属支架之间的距离也比对手更紧密,主要就是要提供人员乘坐时,最佳的支撑与分散压力的效果。
在国产大型房车几乎全数将真皮座椅与内饰列为标準配备的环境下,裕隆日产更首先採用了六个月的阉公牛皮,不仅提供最佳的触感,而且不採用一般可节省材质成本的表面绷张工法,而是维持皮革素材自然具倍的弹性与柔软的触感,在活动现场也提供比较让媒体体验。
结果在第一关提供体验的活动中,裕隆日产採用了我们在台湾尚未见过的Blind Test盲目测试,只见一声令下,我们戴上了眼罩,在特别对外隔绝的会场,其实停放了包括宾士E-Class与大五豪华运动房车,在我们完全不知情的状况下,提供现场试坐,比较结果相当有趣,现场评比的第二、三名由双B互有高下,但后来所有媒体在亲身体验过后,均不约而同地给予All New TEANA最高分的殊荣。
另外一关就是测试静肃性,在测试会场车上都装置分贝计,结果在车外人工大噪音的环境下,All New TEANA再度以最高分,证明了新车隔音效果还要比双B好,当然我会下此结论,也是因为现场见到测试时的数据。
一辆国产顶级房车旗舰,在目前竞争白热化的环境下,要如何取悦每一个潜在消费者,是相当重要的课题,当然经过对于舒适性的亲身体验后,会很容易发现,唯有由原始设计就十分用心,并且不辞劳苦愿意落实设计概念的车款,才会让消费者体验到与众不同的优质驾驭经验。