Prius的哥哥出现了!TOYOTASAI日本正式发表


98人参与 |分类: L滴生活|时间: 2020-06-08
Prius的哥哥出现了!TOYOTASAI日本正式发表为了走出自己的路,TOYOTA当初饱受欧美车厂讥为「不入流」的Hybrid科技,如今已成为各车厂竞相开发的重点,也让TOYOTA成为Hybrid领域的泰斗,所以在日前正式发表Hybrid专用车SAI,就定位来说算是Prius的哥哥,当然销售族群也锁定在中高阶专业经理人。
Prius的哥哥出现了!TOYOTASAI日本正式发表以才(Zero-mize环保节能)与彩(Maxi-mize造型功能)为诉求的SAI。是TOYOTA继Prius、HS250h之后的Hybrid专用车,定位上比Prius要来得高,也可算是TOYOTA版的LEXUS HS250h,因为SAI和HS250h同为双生车,轴距都是2700mm,车体结构和动力也都相同,但在外观造型有些差异下,车身尺码上略有不同,SAI为4605×1770×1495mm,比起HS250h的4700×1785×1505mm稍微小些,车型等级分为S、G两种,并提供AS Package给消费者选择。
SAI的内装铺陈和设计虽然比HS250h更简单,但LEXUS RX/HS所搭载、可控制各种功能的Remote Touch可是标準配备,但操作模式和功能键造型有些差异。此外方向盘上的功能键完全移植至Prius,在宽敞的车室空间里可轻鬆容纳五名成人,容量达415L的后行李厢可放置四套高尔夫球具,同时原厂将恆温空调、S-VSC、七具防护气囊、HDD卫星导航、LED头灯、215/45R18轮胎、205/60R16轮胎、雨滴感应式雨刷、电动座椅、微波Pre-Crash系统、感应式定速巡航等列在配备清单中。
动力方面SAI搭载和HS250h相同的TJS-II系统,使用代号2AZ-FXE的2.4L(2362cc)直列四缸DOHC汽油引擎,可发挥150hp/6000rpm马力与19.1kgm/4400rpm扭力,电动马达则拥有143hp/27.5kgm功率,总输出马力高达190hp,由于SAI的车身重量比HS250h轻上70公斤,仅有1570kg,平均油耗表现则是23.0km/L,FF前驱和CVT变速系统模式都是SAI的标準配置,当然废气热循环再利用也有助提高经济性。
价格落在日币338-426万圆(约新台币120.7-152.1万元)的SAI,以目前Hybrid产品大受欢迎,加上日本政府提供的税金减免等优惠下,TOYOTA订出每个月销售3,000辆为目标。可惜这款车属于日本市场独有,海外地区的消费者无缘享受,这也包含台湾民众。
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