惊魂 17 天!信心满满要搞私有化的马斯克为何打退堂鼓?


49人参与 |分类: L滴生活|时间: 2020-07-10
惊魂 17 天!信心满满要搞私有化的马斯克为何打退堂鼓?

8 月 23 日,特斯拉的董事聚集在加州弗雷蒙特工厂会议室开会。这里平时是会议室,到了晚上却经常充当马斯克(Elon Musk)的临时卧室,开会时他的睡袋甚至还摆在地上。

会议内容想必大家很容易猜到,就是马斯克大胆的特斯拉私有化设想,这 16 天前发在 Twitter 的想法震惊了整个市场。

除了马斯克和各董事,参与会议的还有律师、银行家和顾问,他们都是保证华尔街交易机器正常运行的幕后操盘手,这次来就是为马斯克出谋划策的。

虽然推文「口号喊得震天价响」,但马斯克的计画不怎幺可靠。他信心满满的表示,特斯拉私有化「不差钱」,只需股东投票同意,就能执行了。

知情人士透露,当特斯拉团队推动此事时,马斯克却犹豫不决,而等在特斯拉门口要投资的人已经排成长龙。

即使私有化目标达成,恐怕也会迫使一些科技共有基金减持特斯拉手中的股权,这些投资者一直是特斯拉的坚定拥护者。这就意味着,一些「野蛮人」会趁虚而入,身为特斯拉的竞争者,他们巴不得紧掐住电动车巨头的咽喉。知情人士透露,福斯集团也是特斯拉的潜在投资者之一。

此外,特斯拉私有化还会让散户地位急跌,这些人通常是特斯拉的狂热粉丝,在公司财务和产能遭遇问题时,他们才最有担当。如果投资者结构大变,繫在特斯拉脖子上的皮带可能会更收紧。

上週,一对老夫妻发了一封邮件给马斯克,附上的照片是两位老人家身穿特斯拉 T 恤,头戴特斯拉棒球帽,手中举牌写着「恭贺特斯拉电动车週产能突破 7,000 台」;此外还有一句话──这对老夫妻激动的表示:「感谢你,Elon,我们是两个快乐的特斯拉股东。」马斯克看到这封信也很高兴,他甚至转给一位好友看。

会议室里,高盛集团银行家和银湖经理人都极力促成特斯拉私有化,他们纷纷发表自己的「建设性」意见。听了他们的看法,马斯克才开口。

其实让特斯拉私有化马斯克已酝酿多年,华尔街则给了他试一试的机会。虽然 2016 年底特斯拉股价进了大牛市(上涨 78%),但马斯克依然被各种空头纠缠,他们都在赌特斯拉股价崩盘。

除此之外,他还对各种审查深恶痛绝,认为华尔街分析师只会提各种「无聊且愚蠢」的问题。虽然算不上乐观主义者,但马斯克依然认为特斯拉是家革命性企业,好日子还在后面。

据了解,週四的会议后,马斯克打了退堂鼓,特斯拉私有化交易流产。

这次「闹剧」发生后,SEC 开始介入调查,而马斯克「特斯拉私有化不差钱」的表述也让他成了众矢之的,未来恐怕还会余震连连。

眼下,马斯克的第一要务是彻底终结这场「闹剧」带来的风波,并重新将精力投入 Model 3 量产。如果这款车不能在产能和成本持续优化,就无法成为市场主流车型。除此之外,未来一年特斯拉的债务问题还会步步紧逼,许多供应商都开始担心特斯拉会赖帐。

「在我看来,未来一段时间特斯拉的股价还是会保持上涨态势,甚至涨到任何投资者都无力推动私有化的高度。」马斯克週六邮件这幺写。「所以现在不私有化,可能就彻底没机会。」

说做就做

马斯克 8 月 7 日的推文让科技界炸锅,大家都在猜测,这家持续烧钱且尚未盈利的公司如何拿出 700 亿美元私有化?

一向敢想敢做的他其实已僱佣了豪华智囊团,不但有高盛银行家,还有各大律师事务所的精兵强将。

消息人士称,由于监管条款限制,特斯拉私有化不会很彻底,因为有些基金经理无法将手上所有股票转化为私有股份,而这些人一直是钢铁人科技帝国的长期支持者。由于债务和现金流问题,特斯拉其实很难吸引更多新资金,因此马斯克需要新股东帮忙。

8 月 13 日的 Blog 文,马斯克称沙乌地阿拉伯主权财富基金是自己的资金来源。「显然,沙乌地阿拉伯主权财富基金有够多资本帮特斯拉完成这个转变。」马斯克写道。

知情人士却表示,马斯克的文章激怒了沙乌地阿拉伯许多高级官员。诚然,沙乌地阿拉伯王储 Mohammed bin Salman 有意带领沙乌地阿拉伯尽快转型,成为靠科技和太阳能立国的新经济体,但沙乌地阿拉伯并未正式向特斯拉提出要提供私有化资金的意愿,只是买了特斯拉 5% 股权而已。

马斯克的 Blog 文和推文并没有显现出足够威力,相当大胆的表述甚至让沙乌地阿拉伯政府官员觉得马斯克健康有问题,同时钢铁人在公司的地位也受到质疑。

除此之外,私有化需要的巨额资金也让特斯拉却步,毕竟谁的钱都不是大风刮来的。沙乌地阿拉伯主权财富基金已投资特斯拉的竞争对手,还计划把钱花在建设巨型沙漠城市。

其实对特斯拉来说,沙乌地阿拉伯也非最完美的选择。身为一家爱惜羽毛的公司,有许多特斯拉股东曾向马斯克抱怨,不应丢掉「美国製造」和「环保」等重要标籤,因此将股票卖给沙乌地阿拉伯这样的产油大国本就是政治不正确。

因此,银行家最终只能为特斯拉提供删去法,马斯克的可选範围大大缩小了。

私有化机器开动

虽然在公司内说一不二,但马斯克并非不听劝的人,且他还有一支忠心耿耿的高层团队。虽然最近董事会又在钢铁人身边「安插」了新人,但马斯克依然大权在握,无人可动摇。

消息称,马斯克还曾见过 Michael Dell,他成功完成戴尔电脑私有化。不过,这可不是什幺好榜样,毕竟私有化没多久的戴尔最终又重新上市。

马斯克萌生私有化想法后,还扩大顾问团队,新鲜血液之一就是银湖 Egon Durban,这位致命经纪人就是戴尔私有化背后的操盘手。除此之外,高盛 Gregg Lemkau 和 Dan Dees 也搭上马斯克的船,他们的主要工作就是接触有投资意向的金主。

8 月 18 日,私有化的推土机还在向前行驶,特斯拉董事会召开了电话会议,马斯克和弟弟 Kimbal 在洛杉矶参加会议。

消息称,会议中钢铁人讲了自己对私有化的想法。被问及之前的承诺,即个人投资者会参与其中能否实现时,马斯克承认自己当时想太多。不过,这次会议最终未陷入尴尬,大家都觉得私有化还有戏,且多数董事认为马斯克还是会坚持私有化。

会议结束后马斯克开始向一些董事徵求意见,可惜大家意见不一致。当然,董事会成员依然支持自家 CEO,但马斯克鲁莽的推文还是让许多人心生嫌隙。他随后也检讨,承认自己有欠考虑,承诺未来加强自控能力。

急煞车

马斯克曾单纯认为,特斯拉私有化不过是不难解决的工程技术问题,就像他前段时间要用迷你潜艇解救泰国洞穴被困的少年足球队,而营救的结果,大家都清楚。

这场董事会后,马斯克又去弗雷蒙特工厂加班,一直待到凌晨。推文显示,这位大忙人半夜 2 点半才刚回家,随后在家几乎睡了一整天。

新一週开始后,高盛和银湖的谘询师又忙了起来,他们为私有化找到了新管道。週三晚上,他们向马斯克详细说明并列出一份投资者名单,包括福斯集团和银湖,他们有意拿出 300 亿美元帮马斯克完成这件大事。

可惜的是,这些金主并非马斯克的意中人,他不相信竞争对手,怕福斯会利用自己多年打拚的「特斯拉光环」。同时,他还担心中小投资者的利益受损,因为正是这些人为自己戴上皇冠。

这还不是最可怕的,真正让马斯克重新考虑是否私有化的是顾问提醒。他们觉得金主会提出许多限制性条款,毕竟花了钱就有发言权,而马斯克让特斯拉私有化就是为了摆脱他人比手画脚。

最后,我们再转回弗雷蒙特工厂召开的董事会。知情人士称,马斯克已提前向一些人员打招呼,称自己对私有化产生怀疑。顾问有些失望,他们坚称交易肯定能成后就离开了会场。

后来的事大家都知道了,马斯克宣布撤回私有化特斯拉的提议,无所不能的马斯克这次也只好亲自扼杀「梦想」。