WRX须知 Subaru达人预知


41人参与 |分类: X真生活|时间: 2020-06-09
引擎底盘规格剖析 达人说清楚讲明白

保养用油需注意 Hub刚性更足
缸内直喷涡轮引擎又加上无段变速系统,这对Subaru车友肯定充满疑惑,Option编辑部特别走访在高雄专精Subaru车系的港湾高速,让负责人宪哥跟大家说说WRX有哪些细节须特别注意。

2.0L缸内直喷涡轮引擎,虽然已先搭载于Forester XT车上,可是碍于原厂保固关係,多数车主仍保留原厂状况,宪哥表示,市场上还没有推出对应这具缸内直喷涡轮引擎的腹内强化套件,因此这具引擎可以怎幺改?可能要过一段时间才会知道。那幺先不谈怎幺改?先谈谈使用与保养上需注意的事项。首先是引擎机油,涡轮增压引擎的温度势必比自然进气来得高,除了避免使用来历不明的机油之外,也不宜使用过于稀薄的油品,建议使用号数10W60机油,若是常有激烈操驾需求,最好能把保养里程缩短至3000km,而机油容量约4.5~5公升。

WRX须知 Subaru达人预知无段变速箱与自排的构造完全不同,因此保养时要使用CVT专用油,以免变速箱故障。
WRX须知 Subaru达人预知涡轮车要特别注意增压值,尤其是提高增压值之后,更要确实修正供油、点火等程式,以免稀薄燃烧导致引擎损坏。
无段变速系统结构与传统自排不同,所以Sport Lineartronic必须使用专用油,如此一来,才能避免影响变速箱耐用度。而汽油是许多车主容易忽略的部分,很多车主会有坏习惯,汽油都用到油箱快见底才要加油,现今汽油泵浦都是放在油箱中,主要是使用汽油散热,因此建议油量剩1/3就赶紧加油,以免泵浦过热损坏。另外,以往WRX的轮圈PCD值为5x100,因为Hub较小、刚性不足,容易造成Hub变形导致煞车失灵,需要踩第二下才会恢复,早期的解决方式是移植GDB-E型(泪眼鲨)的Hub原件。而全新WRX的PCD值改成5x114.3,上述问题已获得改善。
WRX须知 Subaru达人预知机油压力也是重点,冷车时的机油压力需要在7.0bar以上,热车时的压力需有3.0bar,低于2.5bar表示润滑不足。
WRX须知 Subaru达人预知汽油量也需特别注意,尽量不要少于1/3,以免汽油泵浦散热不佳,造成泵浦损坏。
WRX须知 Subaru达人预知早期WRX的PCD值为5x100,因为Hub较小、刚性不佳,在Hub容易变形的情况下,常会有煞车失灵的情形,全新WRX已改为5x114.3,改善了这个问题。

港湾高速 吴承宪
资历:23年
营业项目:维修、保养、外汇零件引进、赛车工程
简介:创立于1998年的港湾高速,因为负责人宪哥早期工作的关係,港湾高速以外汇零件引进为主,加上对Subaru的熟悉与喜爱,造就港湾高速成为Subaru专门店,长年的专研,引擎组装细节与耐久性在业界首屈一指,备受Subaru车友肯定。
WRX须知 Subaru达人预知