Luxgen M7首度现形,2013年11月油耗数据出炉


97人参与 |分类: X真生活|时间: 2020-06-07
Luxgen M7首度现形,2013年11月油耗数据出炉

经济部能源局2013年11月份油耗数据于日前出炉,而国产汽车品牌Luxgen之Luxgen7 MPV也首度以新的名称:Luxgen M7现身。除此之外,其他焦点车款包括了尚未上市的Peugeot 2008 e-HDi、Maserati Ghibli S Q4、Quattroporte S Q4,以及甫于11月正式上市的大改款BMW X5 xDrive30D、xDrive50i。

跟进品牌换名策略,Luxgen M7预计2014年登场

身为国产品牌Luxgen首款推出的产品,Luxgen7 MPV车系从诞生至今已拥有超过4年的时间,而随着旗下第2款作品Luxgen7 SUV于2013年9月份改以U7 Turbo之名改款上市,外界也不禁对血统相近的Luxgen7 MPV之改款时间点和新名称有所好奇。

就在小改款Luxgen7 MPV测试车被网友发现没多久后,依循着新命名逻辑、实质上为小改款Luxgen7 MPV的Luxgen M7也在2013年11月份油耗数据中现形。虽然实际的产品资讯仍未明朗,但仍然搭载2.2升涡轮增压动力的Luxgen M7,在美国FTP-75规範测试下,缴出了市区每公升9.66公里、高速每公升15.58公里以及平均每公升11.7公里的油耗表现。

U-CAR亦向原厂询问关于Luxgen M7的相关消息,不过Luxgen仍以一惯的低调态度,不愿透露关于小改款MPV车系之相关规划,仅确认Luxgen M7不会在2014年台北车展现身。换句话说,Luxgen M7最快需在2014年才会与台湾消费者见面,但时间点仍不得而知。

随着U7 Turbo、U6 Turbo相继问世,Luxgen也开始为旗下产品换上家族化的新名称;即便M7发表时间未明,但Luxgen预计会在2013年12月底发表换上新车名的Luxgen5 Sedan,那就是同样以涡轮为名的Luxgen S5 Turbo。

2013年11月国产车耗能证明核发资料厂牌车型排挡排气量市区
油耗高速
油耗欧盟
油耗
测试值美国
FTP-75
换算值#*能源
效率
等级三阳ElantraA61797.09.3716.9413.115.073级厂牌车型排挡排气量市区
油耗高速
油耗美国FTP-75测试值欧盟
油耗
换算值*能源
效率
等级纳智捷(注二)Luxgen S5M51798.012.2418.7414.512.614级纳智捷(注二)Luxgen S5A51798.011.9719.5414.512.614级纳智捷(注二)Luxgen M7A5

2198.0

9.5015.2911.5102级纳智捷(注二)Luxgen M7A52198.09.6615.5811.710.172级油耗单位:公里/公升

#为欧盟1999/100/EC换算美国FTP-75之油耗测试值。(以欧盟数据乘以1.15倍换算)
*为美国FTP-75换算欧盟1999/100/EC之油耗测试值。(以美国FTP数据除以1.15换算)
注 :未备注之车型係使用汽油,其油耗结果係依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
注一:此车型係使用柴油,其油耗结果依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
注二:此车型係使用汽油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
注三:此车型係使用柴油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
注四:能源效率等级分级基準,係依经济部99年5月14日经授能字第09920082890号公告之附表13~附表14办理。每个排气量等级各分为5个能源效率等级,能源效率等级数字愈小者愈佳;但不同排气量等级车辆之油耗表现比较,应以「油耗测试值」为準。

广  告强攻豪华房车市场,Maserati Ghibli S Q4预计台北车展发表

纵然豪华汽车市场被德系车厂佔据,不过义大利豪华品牌Maserati即将在台湾汽车市场中推出强攻Mercedes-Benz E-Class、BMW 5 Series等豪华中型房车的全新作品:Ghibli。总代理台湾蒙地拿将率先为国内消费者带来Ghibli S Q4,并释出了550万元起的接单价提前与潜在买家沟通,而Maserati Ghibli也将在2014年台北车展正式发表上市。

2013年11月份油耗数据中现形的Maserati Ghibli S Q4,搭载了与Quattroporte S Q4相同的3.0升双涡轮增压V6汽油引擎,能够产出410匹最大马力、56.1公斤米最大马力;在与四轮驱动系统和8速ZF手自排变速箱搭配下,Ghibli S Q4能够于4.8秒从静止加速之时速100公里。在能源局测试下,Ghibli S Q4缴出了市区每公升6.31公里、高速每公升13.19公里以及平均每公升9.4公里的油耗表现。

2013年11月进口小客车耗能证明核发资料厂牌车型排挡排气量市区
油耗高速
油耗欧盟
油耗
测试值美国
FTP-75
换算值#能源
效率
等级MaseratiQuattroporte S Q4A82979.06.3113.339.510.254级MaseratiGhibli S Q4A82979.06.3213.199.410.814级Mercedes-Benz
(注一)S350 BLUETECA72987.011.8218.5915.417.711级Mercedes-BenzC63 AMGA76208.04.839.627.18.173级Peugeot
(注一)508 HDi HYbrid4A61997.031.8022.2625.028.751级Peugeot
(注一)2008 e-HDiA61560.023.2625.7725.128.8651级Porsche911 TURBO SA73800.05.2311.157.99.0854级PorschePanamera 4SA72997.06.5811.929.210.584级VolvoV40 Cross Country D2 TURBOA61560.018.6321.5520.423.461级VolkswagenScirocco 1.4 TSIA71390.010.4717.0113.915.9853级厂牌车型排挡排气量市区
油耗高速
油耗美国FTP-75
测试值欧盟
油耗
换算值*能源
效率
等级Nissan
(注二)Infititi QX70A75026.06.8210.568.17.044级 油耗单位:公里/公升

#为欧盟1999/100/EC换算美国FTP-75之油耗测试值。(以欧盟数据乘以1.15倍换算)
*为美国FTP-75换算欧盟1999/100/EC之油耗测试值。(以美国FTP数据除以1.15换算)
注 :未备注之车型係使用汽油,其油耗结果係依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
注一:此车型係使用柴油,其油耗结果依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
注二:此车型係使用汽油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
注三:此车型係使用柴油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
注四:能源效率等级分级基準,係依经济部99年5月14日经授能字第09920082890号公告之附表13~附表14办理。每个排气量等级各分为5个能源效率等级,能源效率等级数字愈小者愈佳;但不同排气量等级车辆之油耗表现比较,应以「油耗测试值」为準。

2013年11月进口小客货耗能证明核发资料厂牌车型排挡排气量市区
油耗高速
油耗欧盟
油耗
测试值美国
FTP-75
换算值#能源
效率
等级BMW
(注一)X5 XDRIVE30DA82993.011.0014.2512.814.721级BMWX5 XDRIVE50IA84395.06.1011.128.69.891级Land RoverRang Rover 4WDA82995.06.4410.678.69.893级VolkswagenTouareg HybridA82995.09.4410.159.911.3852级厂牌车型排挡排气量市区
油耗高速
油耗美国FTP-75
测试值欧盟
油耗
换算值*能源
效率
等级Toyota
(注二)Land Curiser PradoA53956.08.0912.289.68.31级油耗单位:公里/公升

#为欧盟1999/100/EC换算美国FTP-75之油耗测试值。(以欧盟数据乘以1.15倍换算)
*为美国FTP-75换算欧盟1999/100/EC之油耗测试值。(以美国FTP数据除以1.15换算)
注 :未备注之车型係使用汽油,其油耗结果係依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
注一:此车型係使用柴油,其油耗结果依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
注二:此车型係使用汽油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
注三:此车型係使用柴油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
注四:能源效率等级分级基準,係依经济部99年5月14日经授能字第09920082890号公告之附表13~附表14办理。每个排气量等级各分为5个能源效率等级,能源效率等级数字愈小者愈佳;但不同排气量等级车辆之油耗表现比较,应以「油耗测试值」为準。